Pierwszą zlikwidowaną trasą był w 1955 odcinek z Telnic do Bukova (przebiegał przez tereny planowanej kopalni węgla brunatnego). Trzy lata później zlikwidowano trasę do Vaňova, a w 1963 podmiejską linię do Chabařovic. W połowie lat 60. podjęto decyzję o całkowitym zastąpieniu przewozów tramwajowych autobusowymi. W ciągu kilku lat tramwaje przestały jeździć m.in. do Bukova (1968), Klíš (1966–1968) i Střekova (1968).
Ostateczny koniec usteckich tramwajów nastąpił w 1970 r. W styczniu tego roku kursowały już tylko dwie linie: nr 3 z Trmic do Neštěmic i nr 9 z Trmic do Krásného Března. 31 stycznia zlikwidowano linię nr 3 i skrócono „9” do Předlic, a następnie rozebrano torowiska na odcinku Trmice – Předlice i Krásné Březno – Neštěmice. Ostatni ustecki tramwaj wyjechał na trasę Předlice – Krásné Březno 1 czerwca 1970 o godzinie 17.45. Od następnego dnia w Uściu nad Łabą funkcjonowała już wyłącznie komunikacja autobusowa. Dopiero w 1988 roku do Uścia powrócił elektryczny transport publiczny w formie trolejbusu.