okresu w jakim mogą nastąpić śluzowania, w pozostałych okresach śluzy mogą być na danym szlaku nieczynne dla śluzowań, godzin w okresie doby, w którym prowadzone jest śluzowanie, skorelowane jest także z przystosowaniem danej drogi wodnej do żeglugi nocnej, kierunku przepływu (i śluzowania), jednostek śluzowanych, wynika to z klasy drogi wodnej, lecz okresowo mogą wystąpić ograniczenia większe niż wynikające z ograniczeń dla danej klasy drogi wodnej, maksymalnej liczby śluzowań w określonym czasie i inne.
Część powyższych ograniczeń wynika z dostosowania obsługi śluzy do natężenia ruchu, część z warunków hydrotechnicznych i hydrologicznych, np. z ograniczeń w dostępnych zasobach wody, niezbędnej do śluzowania.
Za śluzowanie jednostki pobierana jest opłata. Opłata wnoszona jest na miejscu, u obsługi śluzy, za pokwitowaniem.
Zobacz też śluza wodna śródlądowe drogi wodne
Bibliografia Zbigniew Szling, Jan Winter, Drogi wodne śródlądowe, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1988, skrypt Instytutu Geotechniki. Hanna Nitsch-Cisak, Halina Jurczak, Analiza funkcjonowania śluzy komorowej w ujęciu symulacyjnym, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1983, seria: Konferencje nr 16, Prace Naukowe Instytutu Geotechniki nr 43, Wrocław 27–28 maja 1983 r., ISSN 0370-0836.
Kategoria:Żegluga śródlądowa