malowano amerykańskie bolidy.
FIA 12 czerwca przedstawiła listę startową sezonu 2010, na której znalazły się trzy nowe ekipy: Campos Grand Prix, Virgin Racing i Team US F1.
23 września poinformowano, że zespół dołączył do Stowarzyszenia Zespołów Formuły Jeden (FOTA).
Na europejską bazę zespół wybrał tor Ciudad del Motor de Aragón w Hiszpanii, choć rozważano także Paul Ricard, nowoczesny obiekt położony we Francji.
26 stycznia 2010 zespół podpisał umowę na starty w sezonie 2010 z Argentyńczykiem José Maríą Lópezem. Argentyński kierowca, jego rodzina i Argentyński Związek Motorowy za starty Lopeza w zespole zapłacili 830 tysięcy dolarów.
W lutym, z powodu problemów finansowych zespół był zmuszony odłożyć testy zderzeniowe bolidu. Kilka dni później team poprosił FIA o możliwość opuszczenia czterech pierwszych wyścigów.
2 marca 2010 ogłoszono, że debiut zostanie opóźniony do 2011 roku, a prace nad bolidem zostały zawieszone. Dzień później szef zespołu Ken Anderson potwierdził, że amerykańska ekipa poprosiła FIA o odroczenie debiutu zespołu do sezonu 2011. Jeszcze tego samego dnia FIA ogłosiła, że US F1 Team zostaje wykreślony z listy startowej na sezon 2010.
10 czerwca 2010 odbyła się aukcja podczas której zlicytowano aktywa zespołu (m.in.