Wystartował jeszcze w trzech wybranych wyścigach już bez tak dobrych wyników. W październiku pojawiła się propozycja startów w dwóch wyścigach Champ Car w zespole RuSPORT, a rok 2006 zakończył startami w pierwszej części sezonu 2006/2007 A1 Grand Prix.
Rok 2007 był dla Briscoe bardziej ustabilizowany. Podpisał kontrakt z zespołem Penske Racing na starty w serii American Le Mans Series samochodem Porsche RS Spyder Evo w klasie LMP2 razem z niemieckim kierowcą Saszą Maaaseenem. Wspólnie wygrali trzy wyścigi w swojej klasie (dwa w klasyfikacji generalnej) i zajęli ex aequo trzecie miejsce w klasyfikacji LMP2. Wystartował też w wyścigu Indianapolis 500 zajmując w nim 5. miejsce w barwach zespołu Luczo-Dragon Racing.
W następnym sezonie pozostał w ekipie Penske, ale teraz wystartował w serii IRL IndyCar Series zastępując w zespole Sama Hornisha Jr., który przeniósł się do NASCAR. Po słabym początku sezonu przyszły lepsze wyniki, w tym trzy zwycięstwa oraz trzy kolejne wizyty na podium, co ostatecznie dało mu piąte miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu. W sezonie 2009 wygrał trzy wyścigi oraz aż osiem razy zajmował drugie miejsce. Do ostatniego wyścigu walczył o tytuł mistrzowski, ale ostatecznie zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.