Jedną z operacji przeprowadzonych przez lotnictwo dońskie było zorganizowanie "mostu powietrznego" do stanicy Wieszenskaja dla kozackich powstańców walczących z wojskami bolszewickimi nad Górnym Donem. Samoloty przelatywały ok. 300 km nad nieprzyjacielskim terytorium, aby dotrzeć do celu. Zdarzały się przypadki, że samolot musiał lądować na tym terenie, aby z reguły coś naprawić. Przewożono broń, amunicję, sprzęt wojskowy i medyczny, pieniądze, tytoń, materiały propagandowe. Operacja zakończyła się sukcesem. Bardzo dużym osiągnięciem był lot przeprowadzony 24 lipca przez lotnika D. A. Wiesołowskiego na samolocie Brandenburg na terytorium Kozaków uralskich, co trwało ok. 8 godzin (ponad 900 km). Następnie powrócił do swoich. Dowództwo Armii Dońskiej ogłosiło, że dzięki temu została ustanowiona łączność powietrzna z wojskami białych gen. A. I. Denikina. Faktycznie był to jedyny taki lot, mający znaczenie propagandowe. W tym czasie 4 i 5 oddziały samolotowe wspierały wojska nacierające na kierunku carycyńskim. Jesienią i zimą 1919 r. lotnictwo dońskie poniosło duże straty w walkach z wojskami bolszewickimi. Utracono 25 samolotów. W wyniku odwrotu wojsk Kozaków dońskich utracone zostały doński park lotniczy i 1 dońska baza lotnicza z całym znajdującym się tam sprzętem lotniczym. W lutym 1920 r.