Nie zniechęciło to Admiralicji Royal Navy do kontynuowania budowy fleet submarine. Wstępny projekt nowej jednostki, dla której po doświadczeniach z silnikiem parowym, specjalnie wybudowano wysokoprężny silnik spalinowy, został zaaprobowany w lipcu 1929 roku. Przewidywano wybudowanie 20 takich jednostek, jednak koszty ich budowy oraz fakt, że osiągana przez okręty prędkość nawodna nie wystarczała już do nadążania za okrętami nawodnymi i ich duża wyporność zmusiła Admiralicje do okrojenia swoich planów.
Budowa Wszystkie trzy okręty HMS „Thames” (N71), HMS „Severn” (N57) i HMS „Clyde” (N12), zostały wybudowane w stoczni Vickers-Armstrongs w Barrow-in-Furness. Nr. taktycznyNazwa Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby N71Thames Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness 06.01.1931 26.01.1932 19.07.1932 N57Severn Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness 27.03.1933 16.01.1934 12.01.1935 N12Clyde Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness 15.05.1933 15.03.1934 12.04.1935