W sierpniu 1945 posiadał sześć statków z napędem własnym o łącznej sile maszyn 1200 HP i łącznym tonażu 1600 ton, 14 barek o łącznym tonażu 3700 ton oraz statek wycieczkowy kursujący do Puszczykowa.
W okresie 20 lipca 1981 – 15 czerwca 1983 odbył się generalny remont nabrzeża portowegoWydarzenia w Poznaniu w 1983 roku. Część druga, w: Kronika Miasta Poznania, nr 1-2/1984, s.228, ISSN 0137-3552.
Palarnia kawy
Integralną częścią zabudowań portowych była palarnia kawy. W 1950 w obumierającym transportowo porcie wybudowano podłużny, ceglany, piętrowy budynek magazynowy dla Państwowej Centrali Handlowej. Na całej swej długości miał rampę załadunkową. Architektonicznie wzbogacono go półkolistymi szczytami. W latach 60. XX wieku obiekty przejęte zostały na paczkarnię przez Związek Spółdzielni Spożywców "Społem" z Warszawy. Do 1977 była tam paczkowana kawa dla gdyńskiego Przedsiębiorstwa Obrotu Spożywczymi Towarami Importowanymi (część "Społem"). W 1977 został tu uruchomiony społemowski Zakład Palenia i Paczkowania Kawy.