X60 Od 2017 roku linię obsługują wyłącznie elektryczne zespoły trakcyjne Alstom X60, X60A oraz X60B. Wynika to z charakterystyki tunelu kolei aglomeracyjnej w Sztokholmie, w którym stacje typu zamkniętego nie zostały dostosowane do obsługi przez poprzednie EZT typu X10. Umowę na ich wyprodukowanie podpisano w 2002 roku, a już w 2005 roku pierwsza jednostka weszła do użytku. Maksymalna prędkość wynosi 160 km/h.
Przypisy
Kategoria:Transport kolejowy w Szwecji Kategoria:Sztokholm (region) Kategoria:Koleje aglomeracyjne