Charakterystyka techniczna Według dokumentacji organizatora przewozów Storstockholms Lokaltrafik, sieć ma długość 241 kilometrów i łącznie znajdują się na niej 54 stacje.
Tabor
X1 Pierwsze połączenia w ramach pendeltåg'u obsługiwane były przez EZT serii X1. Były stopniowo wycofywane z pracy liniowej wraz ze wprowadzaniem nowych składów X60. Część z nich została zachowana jako rezerwa taborowa, resztę natomiast złomowano. Ostatnią jednostkę wycofano sześć lat po wprowadzeniu pierwszej jednostki X60. Część tych jednostek była wykorzystywana do testowania razem z Bombardierem rozwiązań systemów ETCS / ERTMS.
X10 EZT typu X10 był jednostką opartą na swoim poprzedniku - X1. Główne różnice polegały na zmodyfikowaniu ściany czołowej, wymianie układów elektrycznych na nowocześniejsze i przeniesieniu wlotów powietrza oraz niektórych urządzeń na górę pojazdu aby zminimalizować problemy wynikające z zimowej pogody. Były dostarczane w latach 1983 - 1993.
X420 Przed dostarczeniem nowych pociągów od Alstomu, SL odkupiło od Deutsche Bahn 16 używanych składów Baureihe 420, w celu zwiększenia ilości pociągów na sieci. Otrzymały oznaczenie X420. Pełniły służbę przez około 6 lat.