Pierwszy lot tej wersji odbył się 5 października 1951 roku, a rok później rozpoczęły się dostawy dla United Airlines. CV-440 Metropolitan – kolejna wersja rozwojowa z powiększoną prędkością przelotową, z nową izolacją akustyczną w kabinie pasażerskiej, możliwością zwiększenia liczby miejsc do 52 foteli, możliwością zamontowania radaru pogodowego w wydłużonej osłonie nosa. Pierwszy lot odbył się 6 października 1955 roku. CV-540 – wersja z silnikiem turbośmigłowym Napier Eland NE 1.1. Pierwszy lot samolotu z nowym napędem odbył się 8 lutego 1955 roku. CV-580 – zmodyfikowana wersja CV-340, modyfikacja polegała na wymianie silników tłokowych na silniki turbośmigłowe Allison 501 D13D/H. CV-600 – wersja CV-240 z silnikami turbośmigłowymi Rolls-Royce Dart. CV-640 – wersja 340 lub 440 z silnikami turbośmigłowymi Rolls-Royce Dart. CV-5800 – wydłużona wersja CV-580 z silnikami Allison 501-D22.
Wersje wojskowe C-131 Samaritan – wersja transportowa CV-240 dla US Air Force. T-29A/B/C/D – wersja C-131 przeznaczona do szkolenia i treningu nawigatorów, bombardierów i radiooperatorów US Air Force. VD-131D – wersja US Air Force przeznaczona do przewozu ważnych osobistości. TC-131E – wersja US Air Force przeznaczona do szkolenia i treningu operatorów systemów walki radioelektronicznej. R4Y-1/R4Y-2 – wersja transportowa dla US