Inną politykę nazewniczą producent zdecydował się zastosować w Ameryce Północnej, gdzie samochód nosił dodatkowy człon w nazwie jako Hyundai Elantra GT, a także w Chinach, gdzie nazwano ją Hyundai Elantra Sports.
Silniki R4 1.6l 16V 105 KM R4 1.8l 16V 132 KM R4 2.0l 16V 143 KM R4 2.0l 16V CRDi 113 KM
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Hyundai Elantra IV – tył thumb|left|225px|południowokoreański Hyundai Avante LPI Hybrid thumb|left|225px|chiński Hyundai Elantra Yuedong thumb|left|225px|chiński Hyundai Elantra Yuedong po liftingu thumb|left|225px|chiński Hyundai Elantra Yuedong – tył po liftingu
Hyundai Elantra IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Konstruując czwartą generację Elantry, Hyundai wykorzystał platformę J4 przeznaczoną dla kompaktowych modeli nowej generacji jak Hyundai i30 czy Kia Forte i cee’d. Samochód stanowił element ofensywy modelowej południowokoreańskiego producenta pod kryptonimem 24/7, która zakładała debiut 7 nowych konstrukcji w przeciągu 24 miesięcy.