Produkcja i rozwój Wczesna produkcja Już we wrześniu 1936 roku zakład nr 39 w Moskwie wyprodukował dwa pierwsze samoloty seryjne, a do końca roku powstało kilka sztuk, w tym jeden w zakładzie nr 18 w Woroneżu. Miały one już silniki M-85 radzieckiej produkcji (prototypy miały silniki francuskie). Pierwszy samolot przekazano wojsku do prób pod koniec lutego 1937 roku. Otrzymały one oznaczenie wojskowe DB-3, od skrótu Dalnyj Bombardirowszczik (Дальний Бомбардировщик) – bombowiec dalekiego zasięgu, z numerem kolejnym typu. W 1937 roku wyprodukowano w Moskwie 33 samoloty, a w Woroneżu 20, jednak konstrukcja nie była jeszcze dopracowana i usuwano na nich na bieżąco usterki. Produkcję następnie w 1938 roku uruchomiono także w zakładzie nr 126 w Komsomolsku nad Amurem (warto nadmienić, że samoloty produkowane tam miały gorszą jakość i osiągi, a przy tym były droższe w produkcji). Zakład w Komsomolsku, oddalony od centrum kraju, był gorzej zaopatrywany i mógł na własną rękę stosować uproszczenia w produkcji;