Budowa Poszczególne sekcje okrętów budowano w stoczni Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Następnie transportowano je do Thyssen Nordseewerke GmbH gdzie następował ostateczny montaż całości. Gotowe okręty ponownie wracały do HDW gdzie przeprowadzano ich odbiór techniczny. Nazwa Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby Dolphin Howaldtswerke-Deutsche Werft 01.04.1992 15.04.1996 27.07.1999 Leviathan Howaldtswerke-Deutsche Werft 10.1992 27.05.1997 29.06.1999 Tekumah Howaldtswerke-Deutsche Werft 07.1994 09.07.1998 22.10.2000 Tanin Howaldtswerke-Deutsche Werft 2007 02.2012 06.2014 Rahav Howaldtswerke-Deutsche Werft 2008 04.2013 01.2016
Konstrukcja Jednokadłubowe okręty konwencjonalne z dwoma pokładami. Kadłub sztywny, spawany ze stali HY-80. Operacyjna głębokość zanurzenia wynosi 300 metrów, głębokość niszczącą określono na 600 metrów. Stery rufowe w kształcie litery X z dwiema dodatkowymi nieruchomymi płytami sterowymi zamocowanymi bezpośrednio do kadłuba. Stery dziobowe zamontowane w górnej części kadłuba. Kiosk okrętów zaopatrzony został w śluzę, przez którą mogą opuszczać jednostkę przewożeni dodatkowi żołnierze np. żołnierze sił specjalnych. Napęd stanowi silnik elektryczny Siemens o mocy 3929 KM połączony bezpośrednio z wałem napędowym.