11 marca 2009, na trzy tygodnie przed rozpoczęciem sezonu, Jonathan Adam został oficjalnie potwierdzony jako kierowca Motorbase.
W pierwszej przedsezonowej sesji testowej został sklasyfikowany na drugiej pozycji, z dokładnie jedną dziesiątą sekundy straty do mistrza z poprzedniego roku, Fabrizio Giovanardiego. W swojej debiutanckiej sesji kwalifikacyjnej na Brands Hatch zajął szóste miejsce, lecz w inauguracyjnym wyścigu sezonu został zmuszony do wycofania się po przejechaniu jednego okrążenia. W jego samochodzie uszkodzone zostało przednie zawieszenie, gdy tuż po starcie uderzył w niego Gordon Shedden wytrącony z toru jazdy przez Stephena Jelleya. Podczas drugiego wyścigu awansował z dziewiętnastej na dziewiątą pozycję, co przełożyło się na start z drugiego miejsca do finałowego wyścigu dnia (według obowiązujących w BTCC przepisów, sześciu do dziesięciu zawodników startuje do trzeciego wyścigu dnia w odwróconej kolejności - dokładna liczba jest losowana przed jego rozpoczęciem). Na początku drugiego okrążenia, na dohamowaniu przed pierwszym zakrętem uderzył w tył samochodu lidera, Jasona Plato. W wyniku kontaktu Plato wpadł w poślizg, jednak zdołał go opanować i utrzymać drugą pozycję.