W czerwcu 2021 BYD Auto rozpoczął działalność w Europie, poczynając od Norwegii, z kolei w 2022 rozpoczął dystrybucję w Australii i Nowej Zelandii, a także Tajlandii, Meksyku i Izraelu. W 2023 roku firma wkroczyła na rynek japoński i bliskowschodni, a także poszerzyła swój zasięg o inne rynki zachodnioeuropejskie poza Norwegią.
thumb|BYD M6 w Indonezji Ważnym elementem ekspansji zagranicznej po 2021 roku była budowa pierwszych zagranicznych zakładów produkcji samochodów osobowych. Pierwszy działalność w 2024 roku rozpoczął zakład w Tajlandii i Uzbekistanie, ogłaszając zarazem planowany start kolejnych kompleksów w: Brazylii (2025 rok), Indonezji (2026 rok) oraz na Węgrzech (2027 rok). Firma planowała też budowę fabryki w Indiach, jednak tamtejszy rząd motywowany „obawami wobec bezpieczeństwa chińskich inwestycji” zablokował miliardową inwestycję w 2023 roku. W styczniu 2024 BYD Auto został oficjalnym partnerem odbywających się w lipcu tego samego roku, europejskich mistrzostw w piłce nożnej Euro 2024. W czerwcu 2024 roku koncern BYD Auto oficjalnie zadebiutował na polskim rynku samochodów osobowych, wprowadzając do sprzedaży modele Dolphin, Seal oraz Atto 3.