22–29, .
Royal Air Force thumb|left|Brytyjski RC-135W należący do RAF 20 grudnia 2010 roku (22 grudnia) brytyjskie ministerstwo obrony poinformowało o rozpoczęciu prac związanych z przebudową trzech samolotów KC-135R na samoloty RC-135W w zakładach L3 Communications w GreenvilleRozpoczęto prace przy brytyjskich RC-135W, „Lotnictwo”, nr 2-3 (2011), s. 11, . Wielka Brytania będzie drugimi po Stanach Zjednoczonych i jedynym jak do tej pory zagranicznym użytkownikiem tego typu samolotów. Maszyny mają stacjonować w bazie RAF Waddington a ich dostawy mają się zakończyć do 2016 roku. Samoloty mają zastąpić używane przez RAF maszyny Nimrod R1 oraz Sentinel R.1. Pierwszy z zamówionych Boeingów przybył do Wielkiej Brytanii 12 listopada 2013 roku, kiedy to samolot o znakach rejestracyjnych ZZ 664 i stosowanym podczas lotu kodzie wywoławczym Vulcan 51 wylądował w bazie RAF WaddingtonPierwszy brytyjski RC-135 dotarł do użytkownika, „Lotnictwo”, nr 12 (2013), s. 7, . Pierwszy brytyjski RC-135W to były samolot RC-135R US Air Force o numerze 64-14833. Maszyna wejdzie w skład No. 51 Squadron RAF (51 Dywizjonu RAF)First RAF River Joint delivered, „Combat Aircraft Monthly”, nr 1 (2014), s. 16, ISSN 2041-7470..