Konstrukcja P.1081 był jednomiejscowym, całkowicie metalowym dolnopłatem ze skośnymi skrzydłami i usterzeniem. Napęd stanowił silnik turboodrzutowy Rolls-Royce Nene 4, do którego dojście i obsługę zapewniał duży właz umieszczony w grzbietowej części kadłuba. Wloty powietrza do silnika umieszczone były w krawędzi natarcia skrzydła w jego części przykadłubowej. Wylot gazów silnikowych w odróżnieniu od pozostałych wersji odbywał się przez pojedynczą dyszę wylotową umieszczoną na samym końcu kadłuba.
Przypisy
Bibliografia Jerzy Świdziński, Hawker P.1081, "Skrzydlata Polska", nr 4 (1991), s. 11, .
Kategoria:Brytyjskie samoloty myśliwskie po 1945 Kategoria:Brytyjskie samoloty doświadczalne P.1081 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem odrzutowym