Była to bezwieżowa wersja M18, która była używana jako transporter opancerzony do przewozu żołnierzy i zaopatrzenia oraz jako ciągnik artyleryjski.
Produkcję M18 zakończono w październiku 1944 w związku ze zbliżającym się końcem wojny, do tego czasu wyprodukowano 2507 egzemplarzy tego pojazdu.
Projekt zamontowania działa 90 mm na podwoziu M18 został anulowany po zakończeniu II wojny światowej
M18 brał udział w walkach w Bośni i Chorwacji w 1992. Były używane głównie przez Serbów Bośniackich, lecz znane są też przypadki gdy Bośniaccy Muzułmanie używali wież M18 w celu zastąpienia uszkodzonych wież w czołgach T-55. Wieża od Hellcata została również użyta w serbskim pociągu pancernym „Kraina Express”.
Bibliografia
Linki zewnętrzne M18 M39
Kategoria:Amerykańskie samobieżne działa przeciwpancerne Kategoria:Amerykańska broń artyleryjska II wojny światowej