83,60 mm b/d 112 KM (82 kW) przy 6400 obr./min 134 Nm przy 4800 obr./min b/d b/d R4 2.0 16V R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 9,5:1 143 KM (105 kW) przy 6400 obr./min 176 Nm przy 4800 obr./min 8,1 s 209 km/h
Specyfikacja Na rynek amerykański auto było oferowane pod nazwami NX1600 (model wyposażony w silnik GA16DE na pełnym wtrysku o mocy 112 KM z głowicą typu NVCS) oraz NX2000 (jednostka napędowa SR20DE o mocy 143 KM, dodatkowo względem wersji europejskich posiadały LSD). Auta budowane były w Kalifornii w latach 1991-93. NX1600 wyposażone były w elektroniczny zestaw wskaźników.
W Japonii auto oferowane było pod nazwą NX Coupe i było wyposażane w silniki: GA15DS - 94 KM GA16DE - 102 KM SR18DE - 140 KM SR20DE - 143 KM (rzadko spotykana wersja)
NX Coupe przeznaczone na rynek japoński wyróżniało się bogatym pakietem wyposażenia, obejmującym m.in. ABS, pakiet el. i klimatyzację. Wersje z silnikami GA, posiadały taki sam elektroniczny zestaw wskaźników jak w USA.
Europejskie wersje nazywały się 100NX i produkowane były od 1990 do 1996 roku. W latach 1991-93 auta były dostępne z silnikami: