W kampanii wrześniowej nie brał udziału. Przedostał się przez Węgry do Francji, gdzie brał udział w szkoleniu pilotów bombowych, a następnie wszedł w skład tworzonego w czerwcu 1940 dywizjonu bombowego na samolotach Glenn Martin 167, który nie zakończył organizacji. Następnie przez Afrykę północną ewakuował się pod koniec czerwca statkiem do Anglii.
Podczas II wojny walczył m.in. w składzie dywizjonu 304 „Ziemi Śląskiej”. Wykonał łącznie 43 loty bojowe na samolotach Vickers Wellington. Odznaczony m.in. Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari.
W 1943 roku odkomenderowany do brytyjskich linii BOAC. Wykonał 11 lotów przez Atlantyk, za sterami B-24. Latał też na samolotach transportowych DC-3. Po wojnie z rodziną do 1953 roku był w Anglii, później osiedlił się w Kanadzie. Łącznie latał na 60 typach samolotów sportowych, wojskowych, transportowych, komunikacyjnych. Jest autorem książki wspomnieniowej Mimo wszystko latać Wyd. Altair 1993. Zmarł w Toronto, prochy są złożone na Wojskowych Powązkach (kwatera C30-K1-III-10)Wyszukiwarka cmentarna - Warszawskie cmentarze.
Ordery i odznaczenia Krzyż Srebrny Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 9195 Krzyż Walecznych czterokrotnie Złoty Krzyż Zasługi z Mieczami
Przypisy