Linia kolejowa nr 217 – drugorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana, szerokotorowa linia kolejowa przebiegająca od stacji kolejowej Wielkie Wierzno do kolejowego przejścia granicznego w Braniewie.
Historia Linia kolejowa nr 217 powstała pod koniec II wojny światowej. Została zbudowana przez Armię Czerwoną poprzez zmianę rozstawu szyn na 1524 mm jednego z dwóch torów szlakowych Pruskiej Kolei Wschodniej łączącej Królewiec z Elblągiem.
W latach 1945–1946 linia służyła celom wojskowym i wykorzystywana była przez ZSRR do wywozu łupów wojennych z terenu Prus Wschodnich. W latach 1945–1948 eksportowano nią ponadto parowozy montowane z niemieckich części w upaństwowionych zakładach Schichau-Werke, a w latach późniejszych również wagony produkowane w zakładach Cegielskiego w Poznaniu.
W latach 1953–1957 wzdłuż linii na odcinku Bogaczewo – Braniewo został wybudowany na zlecenie Wojska Polskiego przez Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych Nr 12 Gdańsk i Kablobeton Warszawa kompleks punktów przeładunkowych wchodzących w skład Stałego Rejonu Przeładunkowego Braniewo, który do 1991 r. dublował Wojskową Bazę Przeładunkową Ministerstwa Obrony ZSRR Mamonowo II.