holenderski okręt podwodny K-IX oraz indyjska korweta HMIS „Bombay”, również typu BathurstDavid Jenkins, Battle Surface!, s. 193–194.. Stary prom parowy „Kuttabul”, przekształcony w hulk mieszkalny, cumował w porcie przy nabrzeżu Garden IslandSteven Carruthers, Japanese Submarine Raiders 1942, s. 143.. W porcie przebywał również statek szpitalny „Oranje”, ale opuścił bazę przed rozpoczęciem japońskiego atakuDavid Jenkins, Battle Surface!, s. 190..
Port w Sydney był dostępny dla żeglugi, działały dwie latarnie morskie u wejścia do zatoki, zaś wewnątrz, pomimo częściowego zaciemnienia, trwała także w nocy przy świetle reflektorów praca w dokach stoczni. Na wodach Sydney Harbour odbywał się normalny ruch promów. Bierną ochronę wejścia do portu stanowiły wykrywacze anomalii magnetycznych rozmieszczone po obu stronach wejścia (tzw. indicator loop, podwodny kabel umieszczony na dnie morskimIndicator Loops [dostęp 5 lutego 2010].) oraz będące w budowie sieci zagrodowe przeciw okrętom podwodnym (części środkowe były już ukończone, przy wschodnim brzegu istniała nie broniona luka szerokości ok. 400 m)George Hermon Gill: Royal Australian Navy. str. 65. [dostęp 5 lutego 2010]..