Ten model Citroena charakteryzował się również bardzo dobrymi, niezawodnymi i chwalonymi przez specjalistów silnikami wysokoprężnymi, które mimo niskiego spalania posiadały bardzo dobre osiągi.
Wyprodukowano również niewielką liczbę pojazdów w wersji Pallas.
We Francji model XM służył jako limuzyna prezydencka; z samochodów tych korzystali François Mitterrand oraz Jacques Chirac, a także inni urzędnicy państwowi wyższej rangi.
Wersje wyposażenia zawieszenie hydroaktywne z opcją SPORT tapicerkę skórzaną, lub mieszaną (skóra z alcantarą) system audio komputer pokładowy automatyczną klimatyzację tempomat podgrzewanie foteli (także tylnych) pełne sterowanie radiem z kierownicy elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka elektrycznie otwierane wszystkie szyby telefon pokładowy drewniane (z prawdziwego drewna, co jest nieczęste nawet w tym segmencie aut) wykończenie deski rozdzielczej i drzwi dodatkową tylną szybę, przeciwdziałającą wychłodzeniu wnętrza po otwarciu bagażnika pełną elektrykę foteli przednich automatyczne skrzynie biegów firmy ZF wspomaganie kierownicy DIRAVI Lampki do czytania dla pasażerów z tyłu
Po zakończeniu produkcji XM jego następcą został przejściowo Citroën C5.