Trasa jest oznakowana znakami EV10 i EV13; wzdłuż pomorskiego odcinka znajdowały się 32 miejsca obsługi rowerzystów. Do słabszych fragmentów należały piaszczyste drogi w rejonie Ulinii oraz zużyte płyty na obszarze Słowińskiego Parku Narodowego. Województwo warmińsko-mazurskie – w audycie odcinek uznano za najmniej spójny infrastrukturalnie fragment polskiej EV10. Występowały tam drogi żwirowe i lokalnie uszkodzone nawierzchnie, a trasa nie miała ciągłego oznakowania znakami EuroVelo..
Ruch rowerowy Na trasie działają automatyczne liczniki rejestrujące przejazdy rowerowe. Poniższe zestawienie obejmuje dziesięć punktów pomiarowych położonych przy EV10 i EV13 w województwach zachodniopomorskim i pomorskim. Wyniki oznaczają liczbę przejazdów przez punkt pomiarowy, a nie liczbę unikalnych rowerzystów; dane zaokrąglono do tysiąca.