Pracując nad drugą generacją modelu Matador, AMC zdecydowało się obszernie zmodernizować dotychczas produkowaną wersję. W ten sposób zachowano taki sam kształt nadwozia, wytłoczenia drzwi i linię okien, od nowa tworząc jednocześnie projekt pasa przedniego, tylnego i deski rozdzielczej.
Druga generacja Matadora wyróżniała się kanciastym przedłużeniem widocznym na szerokości atrapy chłodnicy, a także wyżej osadzonymi dwuczęściowymi reflektorami. Z tyłu pojawiły się z kolei większe, prostokątne reflektory, między którymi znalazła się wnęka na atrapę chłodnicy.
Silniki L6 3.8l L6 4.2l V8 5.0l V8 5.9l V8 6.6l
Dane techniczne V8 5,0 l (4982 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 95,25 × 87,40 mm Stopień sprężania: 8,4:1 Moc maksymalna: 122 KM (90 kW) przy 3200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 298 N·m przy 2000 obr./min Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,89 s Przyspieszenie 0–100 km/h: 13,75 s
Przypisy
Bibliografia
Matador Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Coupé Kategoria:Kombi Kategoria:Sedany