Po nieudanym debiucie bolidu ze Stefan GP, włoska firma Pirelli produkująca opony, mająca zadebiutować z własnym ogumieniem w sezonie 2011 w Formule 1, planowała odkupić bolid Toyoty. Przed planem zakupienia modelu TF110, Pirelli chciało użyć bolidu BMW Sauber, jednak ostatecznie zdecydowano się użyć bolidu Toyoty o oznaczeniu TF109. By żaden z zespołów nie zdobył przewagi, co do nowej specyfikacji opon, kierowcą testowym został Niemiec Nick Heidfeld, który wcześniej został zwolniony ze stanowiska kierowcy rezerwowego Mercedes GP.
W listopadzie 2010 roku ujawniono, że HRT negocjuje z Toyotą w sprawie partnerstwa technicznego i miałaby użyć bolidu Toyoty w sezonie 2011. 15 listopada 2010 roku Toyota Motorsport ogłosiła jednak zerwanie negocjacji w sprawie partnerstwa technicznego w 2011 roku z HRT, powodem była niewypłacalność hiszpańskiego zespołu. Toyota F1 zachowała wszelkie prawa do bolidu TF110.
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne
TF110 Kategoria:Samochody testowe i projekty samochodów Formuły 1