Wasp dostępny był obecnie już tylko jako czterodrzwiowy sedan (w odmianach Super i Custom) oraz dwudrzwiowy hardtop (Custom Hollywood). Wersja Custom, oprócz lepszego wykończenia wnętrza i zegara elektrycznego w standardzie, miała koło zapasowe w stylu Continental, co zwiększało długość samochodu o 25 cm. Ceny bazowe minimalnie spadły, wynosząc 2290 dolarów za sedan Super, 2460 za sedan Custom i 2570 dolarów za hardtop. Wyprodukowano tylko 7191 Waspów 1955 rocznika. Konkurencją były obecnie takie samochody jak Buick Special, Mercury Monterey, Pontiac Star Chief, Dodge Royal. Warto zaznaczyć, że samochody Hudsona powstałe na skutek zaadaptowania konstrukcji Nash znane są także pod potocznym określeniem „Hash”.
thumb|left|Stylistyka V-line z 1956 roku na przykładzie większego Hudsona Horneta – taki sam pas przedni miał Wasp