W 1949 roku Chrysler przedstawił trzecią generację modelu New Yorker, który ponownie powstał jako jeden z wariantów tej samej konstrukcji pełnowymiarowego samochodu luksusowego oferowanego pod różnymi nazwami. W zależności od wyposażenia i określonej grupy docelowej, nosiły one różne nazwy. Podobnie jak poprzednik, New Yorker znów stanowił wariant pozycjonowany poniżej topowej, sztandarowej limuzyny Chrysler Imperial.
Silniki L8 5.3l Spitfire V8 5.4l FirePower
Dane techniczne V8 5,4 l (5422 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 96,80 mm × 92,10 mm Stopień sprężania: 7,5:1 Moc maksymalna: 183 KM (134 kW) przy 4000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 423 N•m przy 2000 obr./min Przyspieszenie 0-80 km/h: 10,0 s Przyspieszenie 0–100 km/h: 13,6 s Czas przejazdu ¼ mili: 19,3 s Prędkość maksymalna: 170 km/h
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Chrysler New Yorker IV - tył
Chrysler New Yorker IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.