Kolejna, czwarta generacja Chryslera New Yorker została przedstawiona w połowie lat 50. XX wieku jako kolejna generacja pełnowymiarowych samochodów luksusowych Chryslera. Tym razem pokrewnymi konstrukcjami były modele Town & Country oraz Windsor. Wobec tego pierwszego New Yorker był bardziej luksusową i klasycznej stylizowaną wariacją, za to wobec modelu Windsor pełnił funkcję droższej alternatywy pozycjonowanej wyżej w ofercie.
Silnik V8 5.8l
Dane techniczne V8 6,4 l (6435 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: b/d mm × b/d mm Stopień sprężania: 9,0:1 Moc maksymalna: 325 KM (242,5 kW) Maksymalny moment obrotowy: 583 N•m Przyspieszenie 0-80 km/h: b/d Przyspieszenie 0–100 km/h: 9,4 s Czas przejazdu ¼ mili: 16,5 s Prędkość maksymalna: 195 km/h Skrzynia biegów: 3-stopniowa automatyczna Średnie zużycie paliwa: 22,5l/100 km
Piąta generacja
thumb|225px|left|Chrysler New Yorker V - tył thumb|225px|left|Chrysler New Yorker V po drugim liftingu
Chrysler New Yorker V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.