1957 rok przyniósł premierę kolejnej, piątej już generacji limuzyny New Yorker. Samochód powstał według nowej koncepcji, wyróżniając się wyraźnie większym i masywniejszym nadwoziem. Podobnie jak inne konkurencyjne modele opracowane przez amerykańskie marki w drugiej połowie lat 50. XX wieku, New Yorker V charakteryzował się charakterystycznymi, skrzydlatymi błotnikami i masywnym, szerokim nadwoziem. Przednią część nadwozia wyróżniał duży, chromowany grill biegnący przez całą szerokość nadwozia.
Restylizacje Przez Kolejne 5 lata produkcji Chrysler New Yorker V przeszedł kilka restylizacji. Polegały one głównie na zmieniającym się wyglądzie pasa przedniego, gdzie podobnie jak w pokrewnych modelach Town & Country, Saratoga i Windsor zmieniało się m.in. rozmiejscowienie reflektorów i atrapy chłodnicy.
Silnik V8 6.4l
Dane techniczne V8 5,8 l (5787 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: b/d mm × b/d mm Stopień sprężania: 9,0:1 Moc maksymalna: 280 KM (206 kW) przy 4600 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 380 N•m przy 2800 obr./min Przyspieszenie 0-80 km/h: b/d Przyspieszenie 0–100 km/h: 10,7 s Czas przejazdu ¼ mili: 17,8 s Prędkość maksymalna: 181 km/h Skrzynia biegów: 2-stopniowa automatyczna
Szósta generacja