Inne rynki Hillman Avenger był samochodem, wobec którego na masową skalę stosowana była polityka badge engineering. Nie tylko z uwagi na różne okresy produkcji, ale i w zależności od rynku zbytu samochód oferowano pod różnymi markami i nazwami. W czasie, gdy w Wielkiej Brytanii i Irlandii samochód oferowano pod pierwotną nazwą, to w Europie kontynentalnej sprzedawano go pod marką Sunbeam jako Sunbeam Avenger, z wyjątkiem Francji, gdzie sprzedawano go jako Sunbeam 1200/1500.
Na rynek Ameryki Północnej, Hillman Avenger był eksportowany pod marką Plymouth jako uzupełnienie lokalnej oferty jako Plymouth Cricket.
Wyłącznie w Republice Południowej Afryki samochód oferowano pod marką Dodge jako Dodge Avenger, a z kolei w Brazylii jako Dodge 1800 i Dodge Polara. W sąsiedniej Argentynie pojazd początkowo oferowano jako Dodge 1500, a po przejęciu przez Volkswagena lokalnego oddziału marki Dodge, samochód został zmodernizowany i przemianowany na Volkswagen 1500. Pod tą nazwą pojazd był wytwarzany najdłużej, bo do 1990 roku.