Eksploatacja Wagony typu Rotax/MPK EU8N oficjalnie weszły do eksploatacji dnia 2 lipca 2010 roku. Wagon #3012 został już oficjalnie zaprezentowany krakowianom na pętli tramwajowej Dąbie, został poświęcony przez kapłana, a następnie włączył się do ruchu na linii 22. Do końca 2010 oddano do użytku 7 wagonów. Tramwaje tej serii stacjonują w Zajezdni tramwajowej Nowa Huta i przeznaczono dla nich zakres numeracji 3012-3036Jacek Kołodziej: Wagon EU8N, "Świat Kolei" nr 2/2011, ss.46-47. Docelowo wagonów miało być 25, gdyż zakupiono po 27 sztuk E6 i c6, z czego dwa przeznaczono na części. W latach późniejszych zdecydowano się dokupić wagony E6. Wagony c6 służące jako części do budowy sprowadzono już wszystkie do końca 2009 roku. W 2015 r. na regularne linie wyjeżdżały 34 sztuki, a kolejne 2 były w trakcie budowy. W czerwcu 2016 r. było gotowych już 40 pojazdów. Kolejne nie są już planowane, gdyż nie można już pozyskać składów E6+c6, które są podstawą EU8N. Obecnie tramwaje tego typu mogą poruszać się przez Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju i obsługują linie 17 oraz 19. Oprócz tego pojawiają się też na liniach 2, 6, 11, 16, 20, 21, 49 a także na nocnych 62, 64 i 69.
Galeria
Zobacz też Tramwaje w Krakowie Krakowski Szybki Tramwaj Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju SGP/Lohner E1
Przypisy
Linki zewnętrzne Zdjęcia EU8N w serwisie Fotozajezdnia.pl Pojazdy Komunikacji - Tramwaj EU8N
Kategoria:Tramwaje w Krakowie