6 października 1912 roku M. Miller wykonał pierwsze loty akrobacyjne nad Krakowem. Następnie powtórzył akrobacje nad Lwowem.
Kapitan Miller, posiadający od 20 września 1911 roku zaszczytny tytuł pilota polowego (), został oficjalnie mianowany komendantem najważniejszego Flugparku 2 w Wiener Neustadt. Zgodnie z rozporządzeniem szefa c. i k. Sztabu Generalnego Flugparki miały być w razie zagrożenia wojną bazą, na podstawie której formowano by polowe jednostki lotnicze przydzielane do poszczególnych armii.
W latach 1912–1913 wziął udział w mobilizacji sił zbrojnych Monarchii Austro-Węgierskiej, wprowadzonej w związku z wojną na Bałkanach. Na stopień kapitana został mianowany ze starszeństwem z 1 maja 1913 w korpusie oficerów piechoty. W tym samym roku został przeniesiony macierzyście do Batalionu Saperów Nr 1 w Krakowie.
Zginął w wypadku samochodowym 28 lipca 1914 roku w okolicach Szombathely.
Ordery i odznaczenia Brązowy Medal Zasługi Wojskowej Signum Laudis na czerwonej wstążce (Austro-Węgry) Brązowy Medal Jubileuszowy Pamiątkowy dla Sił Zbrojnych i Żandarmerii (Austro-Węgry) Krzyż Jubileuszowy Wojskowy (Austro-Węgry) Krzyż Pamiątkowy Mobilizacji 1912–1913 (Austro-Węgry)
Przypisy
Bibliografia