Na bazie SZD-8 zostały skonstruowane szybowce o zbliżonej konstrukcjiJanusz Babiejczuk, Jerzy Grzegorzewski, Polski przemysł lotniczy 1945–1973, Wydawnictwo MON, Warszawa 1974, s. 120.: w 1954 r. powstała wersja z usterzeniem motylkowym oznaczona jako SZD-14 Jaskółka M. W czasie badań w locie doszło do ukręcenia się tylnej części kadłuba, który trzymał się na jednej listwie kilowej (pilot doświadczalny Adam Dziurzyński). Pilotowi udało się wylądować. Produkcji seryjnej nie podjęto, w 1954 r. kadłub SZD-8bis wykorzystano do budowy szybowca wysokowczynowego SZD-11 Albatros, zbudowano 1 egzemplarz, w 1956 r. skonstruowano szybowiec SZD-17 Jaskółka L, którego zbudowano 4 egzemplarze. Były wykorzystywane przez pilotów kadry do lotów wyczynowych oraz startu w zawodach krajowych.
Jeden egzemplarz szybowca SZD-8bis Jaskółka o znakach rejestracyjnych SP-1335 znajduje się w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego w KrakowieMarian Krzyżan, Samoloty w muzeach polskich, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983, , s. 136–137..
Konstrukcja Jednomiejscowy szybowiec wyczynowy konstrukcji drewnianej.