Dane techniczne Układ osi – 1-4-0 oOOOO Największa dopuszczalna prędkość konstrukcyjna 60 km/h Moc 492/670 kW/KM Siła pociągowa 180 kN Średnica cylindrów 615 mm Skok tłoka 660 mm Średnica kół napędnych 1350 mm Średnica koła potocznego 1000 mm Sztywny rozstęp osi 3060 mm Rozstęp skrajnych osi 7620 mm Nadciśnienie 13 at Powierzchnia rusztu 4,12 m² Wymiary rusztu Długość 2,528 m Szerokość 1,630 m Powierzchnia ogrzewalna skrzyni ogniowej 15,70 m² Zawartość wody w kotle ~6,60 m³ Przestrzeń parowa kotła 2,57 m³ Masa kotła z urządzeniami i osprzętem ~25400 kg Powierzchnia przegrzewacza 58,8 m² Powierzchnia ogrzewalna kotła z przegrzewaczem 266,7 m² Masa parowozu w stanie próżnym 72,5 t Masa parowozu w stanie roboczym 80,0 t Nacisk osi potocznej 12,0 t Nacisk osi napędnych 17,0 t (14,5 t) Długość parowozu 11790 mm Długość parowozu z tendrem (22D23 PKP) 18216 mm Siła pociągowa (0,75 p) 18000 kg Największa szybkość 60 km/h Tender 16C11 PKP Tender trzyosiowy. Konstrukcja austriacka. Średnica kół 1040 mm Zapas wody 16,0 m³ Zapas węgla 8,5 m³ (6,8 t) Nacisk osi 13 t Masa tendra w stanie roboczym 39 t Masa tendra w stanie próżnym 17 t Tender 22D23 PKP Tender czteroosiowy.