Ze względu na dodatkowy zbiornik paliwa Bjørnstad nie musiał zjeżdżać na tankowanie podczas wyścigu.
Pierwszym na mecie był Bjørnstad, trzy minuty potem na metę dojechał Balestrero, a trzeci był Widengren.
Osiem minut po Szwedzie na metę dojechał pierwszy w wyścigu Voiturette Veyron, a za nim kolejno Burgaller, Landi i Ripper.
Ze względu na deszcz średnia prędkość zwycięzcy wynosiła około cztery kilometry na godzinę wolniej niż prędkość Caraccioli w podobnym samochodzie w 1932 roku.
Ustawienie na starcie 6WustrowBugatti4BjørnstadAlfa Romeo2KubičekBugatti10EbbMercedes-Benz8WidengrenAlfa Romeo16BalestreroAlfa Romeo14NaduBugatti12MorandBugatti50 m przerwy28LandiMaserati26ItierBugatti24RipperBugatti32VeyronBugatti30SimonsBugatti38OrsiniMaserati36BurgallerBugatti34KoźmianowaBugatti40RüeschAlfa Romeo42HołujBugatti