Znowu zaczęła kursować.-75 tys.pasażerów, 23 mln rocznie (2003), od roku 1903 ponad 2 mld.
Historia kolei thumb|left Zaprojektowana została w 1893 przez Eugena Langena, konstruktora Schwebebahn Dresden w Dreźnie. Pierwszy odcinek (Kluse – ZOO) został otwarty 1 marca 1901, 24 maja tego roku odcinek zachodni do Vohwinkel, a 27 czerwca 1901 wraz z oddaniem do użytku odcinka wschodniego (do Oberbarmen) budowa linii została ukończona. W okresie budowy niemiecki cesarz Wilhelm II odbył próbną jazdę już dnia 24 października 1900.
Budowa pochłonęła niemal 20 tys. ton stali. Pierwsze wagony mieściły po 65 pasażerów.
Naloty na Wuppertal podczas II wojny światowej spowodowały znaczne uszkodzenia i pełna przejezdność linii została osiągnięta znów dopiero wiosną 1946.
21 lipca 1950 doszło do niezwykłego wypadku. Dyrekcja cyrku Althoff wysłała w celach reklamowych młodą słonicę „Tuffi” w podróż między przystankami „Rathausbrücke” (obecnie „Alter Markt”) i „Adlerbrücke”. Zdenerwowany słoń wybił ściankę wagonu i znalazł się lekko ranny w pośladek w rzece Wupper. Wydarzenie upamiętnia wizerunek młodej słonicy na ścianie domu w pobliżu rzeki.
11 września 1968 w Sonnborn przyczepa ciężarówki uderzyła w podporę mostu i dwa przęsła zawaliły się na ulicę.