Jesienią 1921 r. linia 3 została wydłużona w stronę Rauschwalde, a w sierpniu 1930 r. linia 1 do Weinhübel. Sierpień 1936 r. wiązał się z uruchomieniem linii wspomagających na trasach linii 2 i 3, oznaczonych odpowiednio 2A i 3A: 2A: Büchtemannstraße – Demianiplatz 3A: Kreisbahnhof – Gospoda „Stadt Prag” (obecnie ul. Daszyńskiego)
W grudniu 1937 r. nastąpiła duża reorganizacja oznaczeń na liniach, połączona ze skróceniem linii w Girbigsdorfer Straße: 1: Rauschwalde – Demianiplatz – Dworzec – Goethestraße – Weinhübel 2: Moys (obecnie ul. Łużycka) – Stadthalle – Demianiplatz – Dworzec – Landeskrone 3: Kreisbahnhof – Demianiplatz – Stadthalle – Moys (obecnie ul. Łużycka) 4: Kaiser-Friedrich-Tal – Büchtemannstraße – Dworzec – Demianiplatz – Friedhofstraße 5: Goethestraße – Dworzec – Demianiplatz – Rynek Dolny
W 1939 r. nastąpiła duża reorganizacja oznaczeń na liniach, połączona z wydłużeniem linii w Girbigsdorfer Straße i likwidacją linii na Rynek Dolny: 1: Rauschwalde – Demianiplatz – Dworzec – Goethestraße – Weinhübel 2: Girbigsdorfer Straße – Demianiplatz – Dworzec – Landeskrone 3: Demianiplatz – Stadthalle – Moys (obecnie ul. Łużycka) 4: Büchtemannstraße – Dworzec – Demianiplatz – Friedhofstraße 5: Kreisbahnhof – Demianiplatz – Stadthalle – Gospoda „Stadt Prag” (obecnie ul. Daszyńskiego)