Likwidacja tramwajów thumb|Wraki tramwajów, 1967 thumb|Tvärbanan na przystanku Gröndal, 2007 thumb|Budowa Spårväg City w okolicach Berzilli Parku, 2010 thumb|Zajezdnia tramwajowa Alkärshallen (2009) Decyzję o powolnej likwidacji podjęto już w latach 30. XX wieku. W 1941 zlikwidowano linię tramwajową 11 zastępując ją linią trolejbusową 41. Trolejbusy kursowały w Sztokholmie w latach 1941–1964. W 1941 podjęto decyzję o budowie metra w Sztokholmie (linii zielonej). Od tego czasu tramwaje budowano w koncepcji metra np. między torami zostawiano przestrzeń na platformę peronową, ponieważ metro w przeciwieństwie do tramwajów posiada drzwi po obu stronach, a strona wewnętrzna jest częściej używana.
W 1957 rada miejska Sztokholmu podjęła decyzję o likwidacji tramwajów w centrum. Miała ona odbywać się stopniowo, w miarę przedłużania metra i zakończyć się w połowie lat 70. Po decyzji o przejściu Szwecji na ruch prawostronny 3 września 1967 likwidację przyspieszono, a ostatnie trasy zamknięto w ostatnią noc ruchu lewostronnego.
1 stycznia 1967 SS zostało przekształcone w Storstockholms Lokaltrafik (SL), który był operatorem komunikacji publicznej w całym regionie Sztokholmskim.