Zdaniem argentyńskiej marynarki wojennej było to „poważne” uszkodzenie.
Część pasażerów Explorera twierdziła, że słyszała głośny dźwięk w chwili zderzenia, inni natomiast mówili, że nie słyszeli nic, poza normalnym ocieraniem się burt statku o krę. Jeden z pasażerów meldował około godziny 3:00 UTC pojawienie się wody w jego kabinieAntarctic cruise ship tourists live to tell 'Titanic 2' jokes, „Daily News”. Nowy Jork 25 listopada 2007.Ulster grandad set for home after Antarctic rescue drama, „Belfast Telegraph” 26 listopada 2007.. Według niektórych doniesień statek był znoszony prawą burtą na górę lodową w czasie, gdy załoga próbowała walczyć z pierwotnym rozszczelnieniem poszycia, również na prawej burcieCanadian ship lost in Antarctic, „Toronto Star” 24 listopada 2007..
O godzinie 4:24 UTC ze statku nadany został sygnał mayday, po czym natychmiast rozpoczęła się akcja ratunkowa, koordynowana przez argentyńską straż przybrzeżną i chilijską marynarkę wojenną.