Duży regres linii nastąpił w latach 80. i 90. XX wieku. Zaczął się on od zawieszenia w 1983 kursowania pociągów pasażerskich na odcinku Lwówek Śląski – Gryfów Śląski, a w późniejszym okresie połączenie Mirsk – Pobiedna zostało na mocy zarządzenia z 30 kwietnia 1987 roku zawieszone 1 lipca tegoż roku. Równocześnie z zawieszaniem połączeń pasażerskich prowadzono elektryfikację trasy Legnica – Jerzmanice-Zdrój, którą ukończono 30 listopada 1988 roku.
Po 1989 roku Po przemianach ustrojowo-gospodarczych w Polsce następował dalszy regres linii nr 284 polegający na zamykaniu poszczególnych odcinków lub ich likwidacji. Połączenia pasażerskie zawieszono na odcinkach: Jerzmanice-Zdrój – Lwówek Śląski 10 października 1991 roku, Legnica – Jerzmanice-Zdrój 1 czerwca 1996 roku i Gryfów Śląski – Mirsk 12 grudnia 1996 roku.
Połączenia towarowe zawieszono, a wraz z nimi zamknięto odcinki: Jerzmanice-Zdrój - Gryfów Śląski w 1992 roku i Gryfów Śląski – Mirsk 1 stycznia 2001 bądź już w 1998 rokuMożliwe zamknięcie już w 1998, kiedy to pociąg towarowy od strony Świeradowa-Zdroju nie zdołał wyhamować i wpadł na wagon z węglem na stacji w Mirsku, a potem również pociąg ratunkowy. .