Charakterystycznym elementem stały się strzeliste tylne nadkola, a także wyraźnie zarysowane przednie reflektory oraz duża chromowana atrapa chłodnicy.
Silnik V6 4.4l V6 6.3l
Piąta generacja
thumb|225px|left|Dodge Coronet V - tył thumb|225px|left|Dodge Coronet V Coupe thumb|225px|left|Dodge Coronet V Cabriolet
Dodge Coronet V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Piąta generacja Dodge'a Coroneta została oparta na zmodernizowanej platformie B-body, na której koncern Chrysler opracował także inne pokrewne modele zbudowane pod marką Plymouth. Rozstaw osi zmniejszono do 117 cali (3 m), przesuwając samochód do klasy aut średniej wielkości. Samochód ponownie zmienił formułę, utrzymując prostsze, bardziej zachowawcze i kanciaste proporcje nadwozia. Charakterystycznym elementem stała się tym razem duża, kanciasta atrapa chłodnicy obejmująca podwójne reflektory.
Silniki L6 3.7l Slant-6 V8 4.5l LA V8 5.2l A V8 5.2l LA V8 5.9l B V8 6.3l B Magnum V8 7.0l Hemi V8 7.2l RB Magnum
Dane techniczne R6 3,7 l (3687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 86,40 mm × 104,80 mm Stopień sprężania: 8,4:1 Moc maksymalna: 147 KM (108 kW) przy 4000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 292 N•m przy 2400 obr./min
Szósta generacja