Wiodącą ekspozycję w trakcie wystawy przygotowała Turcja, która zaprezentowała swój śmigłowiec TAI T129 ATAK, samolot wczesnego ostrzegania i dozoru powietrznego Boeing 737 AEW&C, bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle), klasy MALE (Medium-Altitude Long-Endurance/statek powietrzny o średniej wysokości i długotrwałości lotu) TAI Anka, parę zmodernizowanych F-4 Phantom-2000 i licencyjnego F-16C. Swoją ofertę przedstawili również tureccy producenci precyzyjnego uzbrojeniaTomasz Szulc, ILA Berlin Air Show 2014, "Nowa Technika Wojskowa", nr 6 (2014), s. 60-66, .

W 2016 roku, kolejna edycja odbyła się w dniach 1 – 4 czerwca. Wzięło w niej udział 1017 wystawców z 37 państw. Wystawę odwiedziło 150 tysięcy osób. Wśród maszyn, które po raz pierwszy pojawiły się na berlińskiej wystawie znalazł się ukraiński An-178, wcześniej prezentowany w formie projektu i najnowsza odmiana czeskiego Let L-410 TurboletNG. W Berlinie tradycyjnie swoją silną reprezentację zaprezentował Airbus. W powietrzu pokazano Airbus A320neo i Airbus A350 oraz również tradycyjnie A400M. Airbus zaprezentował postępy programu Clean Sky 2. Jest to projekt, którego celem jest budowa szybkiego śmigłowca, będącego rozwinięciem programu, zapoczątkowanego przez Eurocopter X3.