Do 2023 most miał długości 212,4 m, był dwutorowy, konstrukcji stalowej blachownicowej, pod każdym torem oddzielnej. Miał sześć przęseł, każde o długości 35,4 m. W 2023 ukończono nową konstrukcję, obejmującą trzy mosty: jeden dwutorowy i dwa jednotorowe oraz trzy przęsła łukowe, z których najdłuższe ma 116 metrów długości i 18 metrów wysokości.
W latach 2020–2023 w ramach mostu wybudowano kładkę pieszo-rowerową, otwartą 10 czerwca 2023. 3 lipca 2025 kładce nadano nazwę Most Podgórzanek.
Galeria
Zobacz też Linia kolejowa nr 91 Kolej galicyjska im. Karola Ludwika
Galizische Carl Ludwig-Bahn (niem.)
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Krakowie Kraków