Napęd – 1 silnik rzędowy, śmigło dwułopatowe, drewniane.
Uzbrojenie strzeleckie stanowiły trzy karabiny maszynowe, które mogły być stosowane różne w zależności od użytkownika. W polskiej służbie był to jeden zsynchronizowany karabin maszynowy pilota Vickers wz. 09/18 kalibru 7,92 mm z zapasem 500 nabojów i podwójnie sprzężone karabiny maszynowe Vickers wz. F obserwatora kalibru 7,92 mm na obrotnicy z zapasem 970 nabojów w magazynkach bębnowych. W polskiej służbie samolot przenosił 4 bomby o masie do 50 kg na wyrzutnikach BB pod kadłubem lub 24 bomby o masie do 12,5 kg na wyrzutnikach ZK pod skrzydłami.
Porównanie parametrów wersji samolotu Potez XXV Wersja Potez XXVPotez XXV JupiterNapęd1 silnik rzędowy Lorraine-Dietrich 12Ebo mocy 450 KM (331 kW)1 silnik gwiazdowy PZL Bristol Jupiter VIIFo mocy 490 KM (361 kW)Rozpiętość (m)14,1414,14Długość (m)9,109,20Wysokość (m)3,603,50Masa własna (kg)13301500Masa całkowita (w locie) (kg)19602000Prędkość maksymalna (km/h)220220Prędkość przelotowa (km/h)175180Prędkość wznoszenia (m/s)?4Pułap (m)55007200Zasięg (km)480400Załoga22
Przypisy
025 Kategoria:Francuskie samoloty rozpoznawcze okresu międzywojennego Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty łącznikowe Kategoria:Francuskie samoloty transportowe Kategoria:Samoloty transportowe przed 1939 Kategoria:Samoloty transportowe z napędem śmigłowym