Tramwaje w Innsbrucku – system tramwajowy działający na terenie austriackiego miasta Innsbruck.
Historia Początki sieci tramwajowej w Innsbrucku sięgają roku 1891, kiedy uruchomiono wąskotorową linię tramwajową wiodącą od dworca Bergiselbahnhof (w pobliżu obecnej skoczni narciarskiej Bergisel), poprzez wieś Wilten, do centrum miasta i dalej wzdłuż rzeki Inn przez Saggen do Kettenbrücke, gdzie przekraczała rzekę własnym mostem. Stamtąd trasa wiodła Haller Straße do leżącego na wschód od Innsbrucku miasta Hall in Tirol. Trasa liczyła 12,1 km i była obsługiwana pociągami parowymi. Takt początkowo wynosił 1 godzinę, później pociągi na tej trasie kursowały co 30 minut.
W 1900 roku otwarto trasę tramwaju parowego od Bergisel do miejscowości Igls. Cztery lata później otwarto Stubaitalbahn łączącą dworzec południowy przez Bergisel i dalej doliną Stubai przez Natters, Mutters, Kreith i Telfes z Fulpmes. Linia ta od początku istnienia była zelektryfikowana napięciem 600 V 42,5 Hz AC. W 1905 roku uruchomiono natomiast pierwszą ściśle miejską linię tramwajową zelektryfikowaną napięciem 500 V DC. Linia o długości 2,3 km przebiegała od dworca południowego do dzisiejszego Westbahnhof.