Kabina maszynisty thumb|Kabina maszynisty Kabiny maszynisty są dwuosobowe. W każdej z nich znajdują się dwa niezależne panele do wyświetlania parametrów jazdy i diagnostyki oraz rejestrator zdarzeń realizujący funkcję prędkościomierza. Wyposażone są w dwumodułowy układ klimatyzacji, a funkcję lusterek wstecznych pełnią cztery kamery.
Kabina jest zgodna z normami EN 1527.
Wózki thumb|Wózki Griffiny są osadzone na dwóch dwuosiowych wózkach z napędem indywidualnym na każdą oś. Ramy wózków są konstrukcji spawanej, skrzynkowej, zamkniętej. Koła monoblokowe mają średnicę 1250 mm. Przeniesienie siły pociągowej następuje poprzez zamocowany do ramy wózka czop i cięgło pociągowe sprzęgające wózek z pudłem. Zastosowano układ smarowania obrzeży kół ze smarem biodegradowalnym, tarcze hamulcowe mocowane po obu stronach koła, przekładnie o zębach skośnych, łożyska stożkowe oraz czujniki prędkości i temperatury. Usprężynowanie I stopnia stanowią dwa zespoły sprężyn zwojowych osadzonych bezpośrednio po obu stronach maźnicy zestawu kołowego, natomiast II stopień to zespół wielkogabarytowych sprężyn spiralnych.