Redakcja Car and Driver wyjaśnia:
Dla porównania Porsche 997 Turbo, który waży ponad dwa razy więcej niż CSR i charakteryzuje się stosunkiem mocy do masy równym 273 KM na tonę, przyspiesza od 0 do 60 mph w czasie 3,4 s.
Problemy przy wyższych prędkościach CSR, podobnie jak inne modele Caterhama, charakteryzuje się gorszymi osiągami przy wyższych prędkościach, zarówno w odniesieniu to przyspieszenia i prowadzenia. Problem ten spowodowany jest słabą aerodynamiką nadwozia. Oprócz wysokiego współczynnika oporu powietrza wynoszącego 0,7, niekorzystnie na prowadzenie wpływa również siła nośna.
Silnik Cosworth 260-konny zmodyfikowany przez Coswortha silnik znacząco różni się od pierwowzoru, 2,3-litrowego Durateca. Wzmocnione zostały: głowice cylindrów, blok silnika, wał korbowy, korbowody oraz tłoki. Cosworth dodał również do oprzyrządowania suchą miskę olejową. Chociaż taki układ potrzebuje więcej oleju, przy pokonywaniu zakrętów silnik jest smarowany lepiej niż poprzez mokrą miskę olejową. Cosworth poprawił również wałki rozrządu ("ostre wałki") oraz układ wydechowy. Silnik pracuje z tego powodu trochę nierówno przy niskich obrotach, poprawiają się jednak jego osiągi.
203-konna wersja także używa bloku silnika Duratec, nie została jednak poddana tak poważnym modyfikacjom jak wariant mocniejszy.
Przypisy
7 CSR Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Roadstery