Zanotowały one podczas wojny najniższy procent strat ze wszystkich niemieckich samolotów dwumiejscowych.
Samoloty używane były prawdopodobnie przez siły lotnicze Holandii i Norwegii.
Użycie w lotnictwie polskim W 1918 roku polskie oddziały zdobyły na Niemcach w Małopolsce i byłym zaborze rosyjskim 23 samoloty Hannover CL.II, w tym 13 produkcji Rolanda. Samoloty CL.II nazywane były w Polsce błędnie Rolandami. Do typu CL.II zaliczany był też później w dokumentach jedyny zakupiony samolot wersji CL.IIIa (numer 218/18). Po wyremontowaniu w Centralnych Warsztatach Lotniczych otrzymały polski numer typu 8 i znalazły się w latach 1919–1920 na wyposażeniu eskadr wywiadowczych: m.in. 2., 4., 5., 6., 8., 11., 12. i 17., a także do szkolenia. Największej liczby używała 8. eskadra wywiadowcza – do 5 jednocześnie, pozostałe eskadry używały 1–2 sztuki. Brały udział w wojnie polsko-bolszewickiej.
W styczniu 1921 roku ocalałe samoloty zostały wycofane ze służby liniowej, jeden pozostał na wyposażeniu Wyższej Szkoły Pilotów w Grudziądzu do końca 1922 roku.