Aby uzupełnić braki w samolotach postanowiono zakupić 18 samolotów i 2 wodnosamoloty:
8 sztuk Hanriot HD-14 8 sztuk Potez XV 2 sztuki Bristol PTM 2 sztuki Avro 552
Dla celów lotnictwa cywilnego zakupiono 35 samolotów, głównie szkolnych, ale także 6 rozpoznawczych Potez XVII. Były one używane bez uzbrojenia, ze znakami cywilnymi. Aby zapewnić sobie kadry lotnicze wznowiono działalność szkoły lotniczej. W 1925 szkołę w Bożuriszte ukończyli pierwsi piloci i obserwatorzy. Od 1926 roku na wyposażenie zaczęły też wchodzić samoloty budowane w kraju. Do 1927 roku zostały zakupione kolejne samoloty w łącznej liczbie 45 sztuk. Były to:
30 sztuk Potez XVII 3 sztuki Caudron 59 2 sztuki 10 sztuk Letov S-18
W 1927 roku powołano trzy dywizjony: myśliwski, bombowy i rozpoznawczy, oficjalnie przedstawiane jako sportowy, transportowy i pocztowy. W 1934 roku w konspiracji zrobiono przygotowania do odbudowy sił lotniczych oraz dokonano odpowiednich zakupów uzbrojenia. W 1936 roku zakupiono 42 nowe samoloty:
12 sztuk Heinkel He 51 12 sztuk Heinkel He 45 6 sztuk Focke-Wulf Fw 56 6 sztuk Focke-Wulf Fw 44 6 sztuk Heinkel He 72